成功案例
电动自行车肇事也属交通肇事
作者：刘德斌 律师 时间：2014年05月24日
2013年10月26日，河南省尉氏县居民李某驾驶踏板式电动自行车走亲戚，将步行过马路的董某撞倒，造成董某颅内出血且胸腹部骨折，经抢救无效死亡。经查，该路段没有设置交通信号标志，公安机关认定李某对事故负全部责任。
2014年2月22日，李某被检察机关以涉嫌交通肇事罪批准逮捕。检察官指出，我国刑法第133条对交通肇事罪作出了明确规定:“违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役”。许多群众认为电动自行车属于非机动车范畴，电动自行车驾驶者不构成交通肇事罪主体。殊不知，驾驶非机动车违反交通运输管理法规，发生严重的交通事故，也能构成交通肇事罪。
首先，不仅驾驶机动车发生事故可能构成交通肇事罪，驾驶非机动车发生事故同样也可能构成交通肇事罪。这就是说，交通肇事罪不是汽车司机的“专利”。
根据相关规定，李某所驾驶的电动自行车属机动车范围。2012年施行的《机动车运行安全技术条件》将时速20公里以上、50公里以下，重量超40Kg的电动自行车作为轻便摩托车纳入机动车管理范畴。本案中，李某所驾驶电动自行车经鉴定机构鉴定，整车重量为90Kg，行驶速度可达27K“/h，达到轻便摩托车标准，属机动车辆。
其次，交通肇事罪在客观方面表现为违反交通运输管理法规。道路交通安全法第47条规定:“机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。”本案中，李某在无交通信号标志路段没有避让行人，从而发生交通事故，违反了交通运输管理法规，符合交通肇事罪客观构成要件。
再次，构成交通肇事罪的要件之一为“造成严重后果”。根据最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》规定，有以下情形之一的要追究交通肇事者的刑事责任:死亡1人或者重伤3人以上，负事故全部或者主要责任的;死亡3人以上，负事故同等责任的;造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在30万元以上的。本案中，李某违反交通运输管理法规，肇事后造成了1人死亡的严重后果，构成交通肇事罪。
2014年2月22日，李某被检察机关以涉嫌交通肇事罪批准逮捕。检察官指出，我国刑法第133条对交通肇事罪作出了明确规定:“违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的，处三年以下有期徒刑或者拘役”。许多群众认为电动自行车属于非机动车范畴，电动自行车驾驶者不构成交通肇事罪主体。殊不知，驾驶非机动车违反交通运输管理法规，发生严重的交通事故，也能构成交通肇事罪。
首先，不仅驾驶机动车发生事故可能构成交通肇事罪，驾驶非机动车发生事故同样也可能构成交通肇事罪。这就是说，交通肇事罪不是汽车司机的“专利”。
根据相关规定，李某所驾驶的电动自行车属机动车范围。2012年施行的《机动车运行安全技术条件》将时速20公里以上、50公里以下，重量超40Kg的电动自行车作为轻便摩托车纳入机动车管理范畴。本案中，李某所驾驶电动自行车经鉴定机构鉴定，整车重量为90Kg，行驶速度可达27K“/h，达到轻便摩托车标准，属机动车辆。
其次，交通肇事罪在客观方面表现为违反交通运输管理法规。道路交通安全法第47条规定:“机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。”本案中，李某在无交通信号标志路段没有避让行人，从而发生交通事故，违反了交通运输管理法规，符合交通肇事罪客观构成要件。
再次，构成交通肇事罪的要件之一为“造成严重后果”。根据最高人民法院《关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》规定，有以下情形之一的要追究交通肇事者的刑事责任:死亡1人或者重伤3人以上，负事故全部或者主要责任的;死亡3人以上，负事故同等责任的;造成公共财产或者他人财产直接损失，负事故全部或者主要责任，无能力赔偿数额在30万元以上的。本案中，李某违反交通运输管理法规，肇事后造成了1人死亡的严重后果，构成交通肇事罪。
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